本报伊犁新闻网讯（记者何荣）在正在建设的赛里木湖—果子沟口高速公路上，位于果子沟与将军沟交会处的果子沟大桥，目前最引人瞩目的莫过于“身高”分别达到了209.5米和215.5米的Z1、Z2号主塔。目前，Z1号主塔已经完成95米左右，并已完成一道下横梁；Z2号主塔已经完成75米左右，在7月底将完工一道下横梁，这是记者7月11日了解到的双塔最新进度。

　　赛里木湖—果子沟口高速公路项目是交通部30个重点示范工程之一，其中果子沟钢桁梁斜拉桥是该项目的标志性工程之一。正在建设中的主跨360米、全长700米的果子沟钢桁梁斜拉桥技术含量高、施工难度大，是全国公路第一座钢桁梁斜拉桥，斜拉索为双索面平面扇形布置，拉索最长为183.326米。果子沟大桥项目部副经理石华平告诉记者，大桥的钢桁梁部分正在武汉进行加工，目前已经完工总量的30%到40%；Z1号主塔年内将完成封顶，四大横梁全部完成，Z2号主塔上横梁也将于年内完工。

　　石华平向记者介绍道，除了大桥的桥墩塔柱施工外，赛里木湖—果子沟口高速公路项目部还承建了1.2公里长的山坡展线桥工程，这座山坡展线桥直接接到与果子沟大桥相接的隧道口，目前已经完成了全部工程量的30%左右，建设工人已经下沟施工，移动模架已经提前运抵施工现场。“展线桥的施工难度比较大，因为大部分施工地点都位于山坡上，坡度、高度对施工的制约比较大，就设计方案而言，移动模架施工潜在的危险很多，对我们建筑工人的要求也很高。”石华平说，合同工期截止到2009年11月8日，届时，一座崭新的果子沟大桥将为进入伊犁河谷的人们打造一条属于伊犁人的“天路”。

　　图为正在建设的双塔Z1号主塔桥墩。

　　何荣摄