新年伊始，迎接我们的便是国际原油价格首破100美元大关。对于车主和准车主来说，油价上涨是一个不得不面临的主题，但国际油价突破100美元每桶仿佛还是来得早了一些。

　　回顾近年来国内成品油价，一些消费者称，涨价已让人感觉麻木了。记者调查发现，对于广大车主来说，油价每次上调涨幅都不大，但累计涨幅惊人。

　　温“油”煮青蛙 5年 油价涨了82%

　　从2003年开始，国内油价进入快速涨价通道。以成都地区93号汽油为例，2003年为2.90元/升，经过几次上调后，到2005年7月变成4.36元/升，2006年接近5元/升。最近一次油价上调是2007年11月1日，成都90号汽油从4.56元上调到4.96元/升，93号汽油从4.87元上调到5.29元/升，97号汽油上调到5.63元/升，0号柴油上调到5.28元/升。

　　从2.90元/升上调到5.29元/升历时5年，每次涨幅都在几毛钱左右甚至几分钱，共计涨价10余次。累计涨幅已高达82%。

　　养车 悄然翻倍了

　　捷达车主王先生称，在他的记忆里，每一次油价上调，有车族和准车族们都大叫受不了，那时的油价远不如今天惊人。“从2003年到现在，我用的93号汽油已从2.90元涨到了现在的5.29元。”他每个月跑的里程却没有因此减少，因为总不能油价一涨就不开车了吧。

　　王先生给记者算了一笔账，他的车每年约行驶2万公里，百公里油耗为10升左右，一年需用93号汽油2000升。以2003年刚买车时的油价计，每年的油费约5800元。如果按现在的油价计，每年的油费约10580元，差不多翻了一倍。再加上目前停车费不断上涨，随着车龄的增长，维修费用的增加，养车成本平均每月都差不多在1500~1800元了。“平时不觉得，这样一算，吓人一跳，这真是温水煮青蛙，不知不觉就这样了。”

　　1.6升PK2.0升 每年少花3000元油费

　　在中国人的传统观念里，开大车总是有面子的事，但随着油价的不断上涨，这一观念有望发生根本性变化。

　　家住成都西门的张先生两年前购买了一辆1.6L排量富康作为家用车。妻子上班虽近，但一直说上下班打车难，去年9月，张先生一咬牙一步到位为自己购买了一辆2.0L自动挡福克斯，让妻子开富康。车型升级以后的张先生意气风发，新车动力明显强劲，空间宽大，控操性能明显提升，加上黑色车身大气沉稳，倍有面子。

　　购买新车两个月后，汽油价格再次上调，这时，张先生才开始关注自己的油耗。他告诉记者，以前开富康时，每次加150元的油开一周多还有剩；现在的福克斯每次加200元的油，一到周末就得再加了。仔细测算后发现，以前的富康百公里油耗8升左右，现在的2.0L福克斯在城里开，平均百公里油耗总是在11升以上，这每跑一百公里便多耗3升油。

　　他这样算了一笔账：如果只是每天往返办公室和家里，约50公里，平时办事加出游每月行驶最少2000公里，每月便会比开富康多用60升油。按现在油价5.29元/升计算，每月多支付油费约317元，每年就在3800元以上。

　　“这不是一个小数字了。”张先生称，现在看到国际油价直线飙升，国内油价再涨已是大势所趋，他的节约用油意识越来越强烈了。如果当天没有重要的事要办或只是上下班，张先生又常开富康了；而他老婆由于上班近，有时候也享受起福克斯来。他说，现在想想，其实作为私家车，1.6升排量足够了，非得要动力好，1.8升的车就到顶了，买2.0升的车有点浪费。

　　记者调查发现，目前市面上1.6排量的车，在城里用平均油耗大都约8~9升，而2.0排量的车实际平均油耗多在11~12升。如果一般的私家车每年平均行驶里程在15000公里，那么，开2.0升车比开1.6升车将每年平均多用油600升，每年在油费一项上将多支付3174元。这还不算以后油价继续上涨的情况。

　　1.3升PK1.6升 更省钱但优势不明显

　　虽然1.3升排量车型比