推新能吸引消费者眼球，新车往往能给汽车厂商带来丰厚利润。近几年新车频繁上市看得消费者眼花缭乱。随着消费能力逐年提高，车开始如同当年的手机一样，成为身份的一种象征。而开的车新，也成了一些消费者攀比的一个项目。 于是，关注新车、追逐新车，成了一批人的爱好。新车，也因此成为厂家一大赢利点。

　　随着推新速度加快，新车暴露的问题也日渐增多。受理投诉机构的一个个案例摆在眼前，都在向我们表明：各种受理投诉中，新车引发的投诉数量越来越多，消费者对新车怨声越来越高。厂家靠推新车变相涨价；改动小，换汤不换药；新车性价比远不如老款车型……诸多问题接踵而来。那么，怎样才能准确识别新车是否“新”的值得呢？专家教你几招：

　　对比老车型，注意新车是否还有以下配置：后排座椅锁、行李箱锁、前门门灯、行李箱绳环、前门杯架百叶窗设计、中央扶手处12V电源、后门烟灰缸、制动双闪功能、仪表板背景灯明暗调节。

　　此外，重点关注以下装置是否缩水：安全气囊，是否由原来的双级降至单级；CAN BUS总线，是否做了调整；扬声器，是否由原来的6个减至4个，或是8个减至6个；备胎的品牌是否更换，由高档变成低档；随车有无灭火器赠送；驾驶座椅是否由自动改为手动调节；前排座椅中间是否少了12V电源；CD机是否由多碟连放变成单碟……

　　虽然车价下调后，厂家还想保持一定利润会以牺牲配置为代价，但如果因此导致频繁出现质量问题，则危害的就不仅是消费者利益，而是人身安全。方向盘掉渣事件、车尾下沉、发动机漏油……频繁出现的汽车质量问题，使消费者满意度不断降低。此外，即便是减少某些配置以达到降低成本的目的，也应是在对消费者使用率做出调查的基础上进行的。如果取消或缩水的配置是消费者惯常使用的，或就是一个车型的亮点所在，则会直接对该车型的销售产生影响，甚至导致由热销到滞销。

　　商报记者 王万利