近来，车市出现了一个有趣的现象：在很多车型疯狂降价拉动销售的时候，却有一部分车型逆势而动玩起了加价销售。这个现象造就了如今的车市就好像这个春天的天气一样，“冷”“热”不均。记者发现，有“勇气”搞加价销售的车子既有上市的新车，也有一些上市已经一年多的老车型。

　　这些“加价车”也受到一些消费者的追捧。但业内人士提醒广大消费者：在买加价车的时候，有必要既要考虑自己的钞票，也要擦亮自己的眼睛。

　　买辆新车 要过三关

　　一年前，记者的一位朋友看上了一款将要下线的越野车，他夫人也喜欢这款车，两口子在随后的日子里硬是梦里都在期盼这款爱车早点下线。在辛苦等了半年之后，这款车终于下线了，他和夫人兴奋地拿着准备好的银行卡来到了车商处，准备交钱拿车。殊不知，销售人员告诉他，要买这车得过三关：一，这车没有现货，至少还要等2个月；二，要想尽早拿车，得多交5万元；三，还得加点装饰。看着朋友已经懵了的眼神，销售人员解释说，这是款新车，外形大气漂亮、空间够大，虽是款越野车，但由于采用的是新配置的发动机，该车还是很省油的。总之一句话，这款车在市场上是没有竞争对手的。

　　经销售人员这么一说，朋友更是下定决心，非他莫属了，死心塌地都要买这款车。当电话打到记者这儿的时候，他已经找了5个人了。目的就一个：不加价，提现车。类似的情况最近也发生在了消费者张先生身上，他和朋友看上了一款跨界车型，到店里一问也是要加价销售，并且还得等上两个月。而一些全新的换代车型更是明目张胆地提出了加价1.5万到2万元才能拿到车的说法，价码在那儿明摆着，爱要不要随你。

　　加价卖车一个愿打一个愿挨？

　　很多消费者不明白，这些搞加价的车子真的这么火吗？厂家允许这些车商搞加价销售吗？

　　记者发现，现在的车市，但凡一款新车，特别是全新车型要上市的时候，几乎都要经过半年到一年的预热。目的就是造势、吊足消费者的胃口，看市场的反响。如果市场反响好，就搞饥饿营销、排队销售、加价卖车，总之这是一个投石问路的营销技巧。更有甚者，自以为这款车在市场上会很火，孰料，刚进入市场并没有赢得消费者的认可，但仍然要搞排队订车，加价销售。

　　无论是降价还是加价，看起来都是经销商的营销行为，汽车厂家们似乎从来不承认自己是降价或加价行动的幕后推手。多厂家的负责人在公开场合都称，厂家从不支持经销商的加价行为，一经发现，就要严处。如今，这句话都已经被当作了一句官方语言。

　　有业内人士却尖锐地指出，其实厂家和经销商心里都明白，好不容易逮着一款能获点暴利的车型，大家有钱赚，而消费者又愿意忍受等待之苦，一个愿打一个愿挨，为什么不加价呢？

　　【 专业观点】

　　买加价车要理性

　　业内人士认为，大多数消费者都存在买涨不买跌的消费心理，市场上凡是疯狂涨价的商品，都一定程度地会出现消费者疯狂抢购的行为，因为消费者害怕价格还会上涨。经销商也会出现囤积涨价商品的行为，于是，在经销商和消费者心理和行为的综合作用下，出现了新车加价的现象。

　　也有观点认为，新车加价销售是一种暂时的市场假象，以及经销商的营销手段，很多消费者却被这种假象欺骗。记者就从一家经销商处了解到，有些新车加价现象并不完全是真，车库里停着满是灰尘的数台新车告诉我们，市场并没有车商所说的那么火爆。

　　长期来看，汽车业竞争的加剧、与国际汽车市场的接轨促使新车降价是必然的。提前购买的消费者可以提前享受到新车带来的快乐，但同时需要支付比后购者更多的钞票。总之，消费时一定要擦亮你的眼睛，理性为好。(马黎明)