山东航空公司的SC1151航班在首都机场3号航站楼前着陆。

　　29日上午，国务院副总理曾培炎按动了首都机场3号航站楼（T3）启用按钮，北京首都国际机场3号航站楼正式投入运营。

　　行李只等了几分钟

　　2月29日，山东航空公司、四川航空公司、澳洲航空公司、卡塔尔航空公司、英国航空公司、以色列航空公司的起降航班首批进入3号航站楼。8：00左右，陆续有旅客到达3号航站楼，开始办理乘机手续；8点50分，第一架进港航班———山东航空公司SC1151从济南飞抵首都机场3号航站楼，此为进入3号航站楼的首个航班。

　　记者在现场看到，来北京出差的山东人张女士成为首位到港的乘客。“我成了T3迎来的首个乘客，真是太高兴了！”张女士手拿工作人员送上的鲜花和纪念首日封兴高采烈地说。来自新加坡的投资商黄先生和廖先生推着行李走出出港口，笑着说：“这里很现代化，标识又清楚，提行李用了不到5分钟。”北京市民刘刚也说，3号楼比2号楼有很多改善，很方便。

　　当日，3号航站楼进出港航班共有42架次。3月26号，中国国际航空公司等另外19家中外航空公司将第二批进入3号航站楼运行。

　　最漂亮的航站楼

　　临近中午时分，接机的人们渐渐多了起来。驾驶首个国际航班抵港的英国机长彼得对T3楼赞不绝口：“当飞机飞过长城时，就可以看到金色的中国巨龙———3号航站楼，这是我所见过的最漂亮的航站楼！”

　　据了解，首都机场3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆，其总体建筑面积约98.6万平方米，楼内的不同部分之间由捷运小火车联结。楼前设地面交通中心，是各种交通方式连接航站楼的枢纽，地下一层为停车场，地下二层是备用停车场，地上二层是地铁站站台层。

　　摆渡车每7分钟一趟

　　记者注意到进港大厅“迟到免排”入口。工作人员解释，这个入口是为在飞机起飞前30分钟还未登记的乘客设置的，起分流作用，避免延误乘客登机。

　　在出港大厅，记者看到，推着行李的王女士从国内出港口出来以后，有些焦急。大厅内的问询员见此立即走上前去问她有什么需要帮助的地方。原来，王女士正为提着这么多行李到2号航站楼去转机而发愁，问询员耐心地告诉她，只要推着行李乘电梯到一楼出去，在5号门就可以看到免费的摆渡车，每7分钟就有一趟，一般情况下12至15分钟就可到达2号航站楼，还有工作人员帮助搬行李上车。

　　电瓶车为旅客节省体力

　　由于3号航站楼相当大，它的面积是原有1号、2号航站楼总和的三倍多，从入口到最远端的登机口步行都需要耗时半小时以上。为此，机场特意为旅客准备了35辆电瓶车，不愿意步行的旅客可以搭乘。不过，这些电瓶车是收费的，价格是每人10元。另外，不同区域间还有专用的捷运轻轨免费接送旅客。

　　记者注意到，在3号航站楼内已有多家商铺和餐饮店入驻，包括哈根达斯、星巴克、肯德基等著名品牌，其价格也与市内同价。

　　通过屋顶辨方向

　　在机场内转向是很多乘客经常碰到的问题，但是在3号航站楼内，您再也转不了向了。因为航站楼的屋顶是由钢架结构组成，由于这些屋顶钢管都是正南正北走向的，所以只要您抬头看看屋顶线，就知道哪边是北了。

　　航站楼内的屋顶色彩也独具匠心，是由红-橙-黄渐变的三种颜色构成的，这三种颜色分别位于航站楼内不同的区域，只要您看看屋顶的颜色，也就知道自己身处哪个区域了。

　　据悉，3号航站楼全面投入运营后，首都机场将成为中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场，滑行道将由71条增为137条，停机位由164个增为314个，年设计旅客吞吐量将由目前的3600万人次，增加为7600万人次。新跑道可供F类航空器起降使用，空中客车3