那时一些公司对外的保费折扣是4.5折，1000元只收进来450元，这点保费扣除30％（300元）至40％（400元）的综合费用率，就没钱可赔了啊。

    他很肯定的说，目前车险市场大多是全员亏损的。尤其是那些车险业务占到70％以上的公司，想不亏都难。

    财险也拟亏损

    记者了解到，以往车险亏损时，财产保险的情况还比较好，两项业务综合后，还可能产生盈余。但今年自然灾害不断，新疆的冻灾旱灾等给财产保险巨大的打击，今年财产保险也难逃亏损的局面。而内地的地震灾害、冻灾和洪涝灾害不断，将可能导致全国财产险公司亏损的局面。

    “因为去年财产保险的高额赔偿，今年我们公司内部的再保险部门都不敢收各家分公司的保费了。”乌鲁木齐一家财产保险公司相关负责人介绍。

    记者了解到，为分散风险，一些公司在承保大额财产险后，拿出其中部分保费再次投保。这个再次投保的对象可以是国内国际的再保险公司，也可能是公司内部的再保险公司。

    “今年总公司对我们的要求转变了，以前都强调要保费、要规模，今年强调要效益了。”安邦财险新疆分公司渠道部助理高勇对记者说。

    中华联合财产保险公司工作人员说，现在只能从减少不良业务入手，降低骗保的危害性。对于出险次数较多的车主，公司执行上浮费率。这类投保人要投保的话，其保费不仅不打7折，还会增加费率。大多被要求上浮的车主都不会接受这个价格，转而选择别家公司投保。“出此下策，也是迫不得已，按规定保险公司不能拒绝承保的。”

    专家分析，财产保险行业可能要走的一个轨迹是,开始大家为了规模、业绩，不惜一锅搅，拼价格,时间一长，撑不住的，自然会退出恶性竞争，或者另开辟市场。

    而且雪上加霜的是，今年的投资市场也不景气。以往财产保险的业务的上的亏损还可以通过投资收益弥补。这也将给财险市场带来更多的压力。

    近两年，监管部门显然也意识到了这个问题。中国保监会从去年11月起，就发布了对《保险公司偿付能力监管规定》征求意见。其中有一条就是，偿付能力充足率低于100%的公司，保监会即将采取责令增资、责令办理分保、限制增设分支机构等措施。