当传统的淡季遇到油价高企，再没有什么行业如车市这般面临严峻的考验了。目前，在各大品牌汽车的库存、下半年新车面市等压力下，终于开始进行新一轮的价格整合。目前，购轩逸优惠1.5万元；颐达优惠1万元；06款凯旋优惠1万元；新景程优惠2.3万元；凯越优惠1.4万元；宝来官方指导价下调1.2万元；凯美瑞下调3.5万元……一如往年的价格循环，今年下调价格力度最大的仍然是中高级车市场。不过，业内人士透露，今年的价格战比较往年来得要晚些，而力度却要大些。

　　中高级车降价首当其冲

　　日前，厂商传出消息，三菱蓝瑟最高降1.1万元，而记者了解到，在市场上面，蓝瑟的优惠幅度最高可以达到1.5万元。经销商透露，戈蓝的价格调整申请也已经上报厂家，有望在8月初实施。福克斯1.8手动标准型的优惠达1.38万元，比两周前又增加3800元。

　　对消费者触动最大的是凯美瑞的降价。广州丰田凯美瑞作为广州丰田的第一款车型，上市两年即稳坐中高级车市头把交椅。然而，为了适应价格体系的变迁，有消息说，凯美瑞最近部分车型优惠将高达3.5万元。

　　据悉，凯美瑞降价是为了应对新雅阁上市造成的冲击波，新的价格水平让消费者感慨万千，目前，凯美瑞的低配车型已经降到了15万元左右。

　　降价的不只是日系车，美系车丝毫没有在当前的价格调整中让步。目前，新景程豪华型的价格优惠本周已经达到了2万元；而今年4月才上市的新凯越，优惠空间达到了1.4万元。新凯越在上市以来价格不断变动，从一开始优惠3000元到7000元，再到现在的1.4万元，幅度越来越大。

　　德系车方面， 在车市大环境的影响下，降价不可避免。从7月初开始，一汽-大众宝来官方指导价降低1.2万元，并对2008年型速腾MT车型给予5000元的优惠。据悉，厂商同时对经销商库存进行补偿，对迈腾实施2万元的价格促销。

　　记者从经销商处了解到，由于今年年初就开始对迈腾手动挡进行促销，因此，目前手动挡已经没有存货。现在从厂家进的都是销量比较好的自动挡迈腾，基本上不囤车。相比之下，经销商处的宝来库存比较大，因此，促销力度也在不断加大。“目前一汽大众全系列车型仅捷达和高尔夫保持微盈或者持平的状况，其他车型基本都是亏本卖。”有经销商如此介绍。

　　车价降无可降正是购车时

　　业内人士认为，降价促销已经成为当前车市的一个季节性循环模式，而降价最多的时候则发生在每年的2月、7月、11月等市场淡季。

　　据悉，一汽大众不但直接降价，而且同时对经销商实际库存进行补偿。为了扶持经销商，今年一汽大众还将在七、八、九月取消对经销商的考核，而在平常，经销商的销售业绩将直接影响到年终向厂家获取提成的多少。

　　为了应对市场淡季带来的不利局面，众多品牌纷纷制定应对措施，广州本田、长安福特、一汽马自达、广汽丰田等品牌多家经销商也在厂家的默许之下，开始今年以来力度最大的优惠促销。

　　业内人士表示，多管齐下救车市，下半年车市还会有希望。记者日前了解到，多个汽车厂商推出了针对性的营销策略。经销商层面的价格暗战早已全线拉开。

　　汽车金融在销售中发挥作用

　　以往不被厂家所重视的汽车金融在这个时节也加大市场力度，开始在汽车销售中扮演重要角色。记者了解到，上海通用启动了Saab萨博多重优惠购车金融方案。即从7月20日起至9月30日，凡购买Saab萨博9-3Vector车型的消费者，只需首付40%，便可享受多重方式的GMAC高额贴息计划或相应售后基金补贴。同样看好汽车金融的还有奇瑞汽车。奇瑞成立了汽车金融有限公司，其业务是向奇瑞汽车的经销商和奇瑞汽车的个人消费者提供贷款……

　　做好售后服务、提高用户的满意度也成为厂家现阶段的应对之策。7月2日，广本对新飞度推出