清晨的霍尔果斯公路口岸，阳光洒在整齐排列的货车上，引擎的轰鸣声交织成一首繁忙的“交响曲”。一辆辆满载商品的货车有序排队，等待驶向哈萨克斯坦乃至更远的中亚、欧洲市场。

作为联通中亚与欧洲贸易大通道上的关键枢纽，伊犁州正凭借区位、政策和口岸等优势，持续扩大高水平对外开放，在新疆构建全面对外开放新格局中发挥了“枢纽、窗口、支点”作用。

据伊宁海关统计，2026年前两月，伊犁州外贸进出口总值196亿元人民币，同比增长55.2%，表现亮眼。更引人注目的是出口商品结构的变化：机电产品出口同比增长42.9%，高新技术产品出口同比增长50.2%，而被称为“新三样”的新能源汽车、锂电池、光伏产品出口增幅高达149.1%。高附加值产品正在取代传统小商品，成为这条丝路通道上的“主角”。

霍尔果斯公路口岸，装载着风电叶片的货车正在等待通关。   卢钟 摄

在霍尔果斯公路口岸出口集中查验场，霍尔果斯海关监管一科副科长阿不都哈力力·阿不都哈勒克见证了这种变化的加速：“现在口岸商品车出口量持续攀升，日均达1000余辆，企业对通关效率提高的需求也越来越迫切。我们必须在守住监管底线的前提下，把通关速度提上来，这就要求我们主动靠前服务，积极推广‘提前申报’‘公路口岸+属地直通’‘自驾出口商品车快速通关’等便利化举措，帮助企业节约成本，提高通关效率，在‘管’与‘通’的平衡中，真正做到守住底线、通出效率，助力霍尔果斯口岸商品车加速出海。”

对于一线企业来说，这种变化更为直观。3月27日，在霍尔果斯公路口岸出口集中查验场，霍尔果斯德诺国际货运代理有限公司发往俄罗斯新西伯利亚州的80辆新能源汽车正整装待发。

公司总经理冯燕虎感慨道：“以前我们代理的主要是小百货、纺织服装等一些低附加值的小商品，现在完全不一样了。今年前两个月，我们代理出口的商品车数量同比增长近两倍，其中新能源车占比达70%。客户对国产新能源汽车非常认可，订单排得很满。”

转变不仅体现在汽车领域。在霍尔果斯飞驰国际货运代理有限公司的货场上，一幅壮观的画面正在上演：两台吊车舒展长臂，如同钢铁巨人般默契配合，将一片长达95米的风电叶片稳稳托起，最终精准安放在数十米长的平板货车上。货场一侧，数十套风电设备整齐排列。

公司经理别克莆拉提·艾力拜克说：“中亚国家的风电项目推进很快，对‘中国制造’的风电设备需求旺盛。前两个月， 公司通过霍尔果斯口岸出口的风电设备已有8套，同比大幅增长。口岸对风电项目设备给予绿色通关政策，从装车到出境，时间大幅缩短。”

高效率通关的背后，是霍尔果斯海关不断优化的监管服务。今年以来，霍尔果斯海关持续深化“智慧海关”建设，针对大宗商品、新能源汽车、特色农产品等重点进出口商品优化通关流程，压缩通关时间，不断释放改革红利。

霍尔果斯飞驰国际货运代理有限公司报关员马茹已在霍尔果斯工作5年，她用“快”字形容这种变化：“以前的通关模式下，货物从装车到出境大约需要办一周左右。现在通过国际贸易单一窗口直通模式，最快不到1小时就能办结。”

出口“新三样”加速驶向世界的同时，进口领域也在悄然发生变化。2025年底，一列装载1960吨大麦的列车，通过铁路专用线从哈萨克斯坦顺利进入霍尔果斯综合保税区。经霍尔果斯国际边境合作中心海关关员查验后，这些大麦将通过综保区进境粮食指定监管场地内的自动传送装置，直接运送至区内粮食加工企业进行后续加工。

这是霍尔果斯综保区进境粮食指定监管场地升级后迎来的首票进境粮食，标志着一条高效便捷的粮食进口新通道正式贯通。对于霍尔果斯综保区内的粮食加工企业而言，这条新通道带来了实实在在的便利。

霍尔果斯万鸿生物科技有限公司主要从哈萨克斯坦进口大麦进行加工，然后销售给疆内外饲料加工企业，每年需进口大麦8000吨。以该公司为例，此前进口的粮食需通过霍尔果斯铁路口岸粮食指定监管场地入境、卸货，再通过汽车运输至综保区加工区进行生产。“在进境粮食监管场地获批升级之前，正常情况下，从出发地到霍尔果斯需10天到15天，等待时间长，运输成本也较高。现在，进口粮食可通过铁路专用线入境后直接驶入综保区，运输距离大大缩短，运输成本可节约三分之一。”该公司业务经理李建伟说。

从“小商品”到“新三样”，从出口高端化到进口便利化，伊犁州正以霍尔果斯为支点，撬动一条更高效率、更具活力的国际贸易通道。在这条古丝绸之路上，“中国制造”正以更高的技术含量、更强的品牌竞争力驶向远方，而来自共建“一带一路”国家的优质商品也在更加顺畅地进入中国市场，书写着互利共赢的新篇章。（记者 卢钟 黄静 通讯员 刘玉龙 董智杰）