高速公路纵横交织，宛如奔涌不息的“动脉”；农村公路四通八达，承载着广大农民的致富希望，为乡村振兴注入活力和动能；伊宁机场迁建有序推进，即将开启航空新时代；城市综合交通体系进一步健全，设施网络布局更加完善；中欧班列呼啸飞驰，一路欢歌、一路飞驰，驶向高质量共建“一带一路”的美好未来……

回首2024年，伊犁州直“六横十纵四联”的路网规划进一步完善，公路、铁路、民航立体化交通网带给各族群众高品质出行体验，为全州经济社会高质量发展提供了坚实有力的交通运输保障。

高速公路筑就发展路

进入12月，伊犁州很多公路建设项目进入冬休，但12月22日，在G577精伊公路工程项目控制性工程——北天山隧道内机声隆隆，打板、爆破、模板支设，各个工序交叉作业，施工人员开足马力赶进度、忙施工，不断刷新“进度条”，为如期实现工程完工奠定坚实基础。

宽敞的伊宁街道

中铁一局集团有限公司G577精伊线SG—3标项目部一工区项目副经理王鲁鲁介绍，该隧道地处高寒地区，目前正在穿越区域性活动断裂带、地层岩性多变、地下水域、工程地质、水文地质极其复杂段。结合项目特点，项目部每天召开晚交班会，及时与各方商讨施工现场突发情况，同时，针对隧道施工作业，签订道路保通队伍3家，投入多台清雪设备，保证40多公里山路畅通，确保施工所需物资按时按点准时送达，为施工任务准时完成保驾护航。

G577精伊公路工程是目前伊犁州在建的大型交通项目之一。伊犁州交通运输局规划财审处负责人潘玲玲介绍，目前在建的连接州外项目有G219线昭苏至温宿、G219线温泉至霍尔果斯，同时将建成S242线巩留—尼勒克一级公路，实现尼勒克县与巩留县快速联通，不断提高路网的连通性和可达性。

俗话说，有路必有桥，无桥不成路。12月20日，记者在伊宁市伊犁河三桥项目（一期）建设现场看到，3个钢主塔已全部合龙，百余名工人正在对原材料进行覆盖支垫，项目2024年已按既定目标完成任务。现项目正在做技术准备、冬储材料及整理现场，为2025年施工提前准备。

伊犁河三桥项目（一期）工程部部长杨明博说，伊犁河三桥是连接伊宁市与察布查尔锡伯自治县的另一条过河通道，2025年建成后将成为地标式“网红桥”，对于提升区域交通便利性、推动“两霍两伊”一体化进程具有重要意义。

昭苏县天马大道

据统计，到2025年，伊犁河上的桥将达11座，两岸通行能力将达37条车道，一座座跨河大桥就像一圈圈年轮，实实在在地解决当地群众出行难题，促进了伊犁河两岸经济社会、文化交流发展，构筑起城市发展的主心骨。

“四好农村路”领跑振兴路

如果说高速公路是交通的“大动脉”，那么农村公路便是“毛细血管”，更是乡村振兴的重要“助推器”。

国道218线是伊宁县境内东西方向的主干道，沿线的乡镇、村队多，每日车流量2万多辆，行人、机动车、非机动车混行，交通状况复杂。其中，位于伊宁县愉群翁回族乡的新疆创锦黄公农产品交易市场就在国道218线沿路。每逢巴扎日，交通拥堵状况愈发严重，极大地影响了人们的出行。2024年，伊宁县委、政府对国道218线实施加宽工程，彻底解决了道路交通拥挤问题，消除了事故隐患。

“国道218线道路特别窄，赶巴扎时经常堵车。改造后的道路通行顺畅，我拉运牛羊更方便、安全了。”愉群翁回族乡上拜什温村村民马云鹏说。

路好走了，村子里的产业发展也活跃了。愉群翁回族乡政府三级主任科员李铸韬说，道路改造后极大地改善了沿线群众生产生活交通条件，还推动农特产品快速流通，助力沿线乡镇产业经济快速转变和发展，为推动乡村振兴打下了坚实基础。

  S237线伊犁河二桥至察布查尔锡伯自治县加尕斯台镇公路

据统计，2024年伊犁州直国省道、农村公路及客货运场站项目实际完成固定资产投资42.59亿元，占年度计划投资的105.77%，超额完成投资。其中，2024年州直农村公路开工并完工项目74个，新改建农村公路885.86公里，完成投资11.47亿元，同比增长11.14%，为年度目标任务的149.15%。计划和实际完成投资百分比全疆排名第二，新改建农村公路里程全疆排名第四，创建了察布查尔县“四好农村路”全国示范县。

加密航线满足出行需求

2024年4月15日12时许，伊宁至哈萨克斯坦阿拉木图首航国际航班起飞；6月6日18时许，国产ARJ21货机伊宁至塔什干全球首航；10月11日，伊犁伊宁国际机场旅客吞吐量首次突破200万人次大关；12月1日，伊宁机场迁建配套设施暨S28线机场高速公路项目开工仪式举行……

翻开2024年的“成绩单”，伊犁民航的表现可以用“火热”两字形容。

“10月19日，机场航班起降架次已经超过2023年全年的总和，充分证明了伊犁民航机场强劲的增长势头。”新疆机场（集团）伊宁管理分公司党委书记、副总经理王飞介绍，2024年，伊犁民航围绕“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的航线网络目标，加快推进丝绸之路经济带核心区国际航线网络建设，培育了多条“抬脚就走、转眼就到”的空中通道，已成为我国连接中亚、西亚和欧洲最便捷的空中通道，有力推进了伊犁、新疆与周边国家的政策沟通、贸易畅通和民心相通。

风景优美的伊昭公路

作为新疆重要的国际航空口岸之一，伊犁伊宁国际机场2024年旅客吞吐量将达252万人次，起降24880架次，货邮吞吐量完成8350吨。同时，为了满足旅客日益增长的出行需求，机场自2024年7月起新增了包括伊宁—银川—北京大兴、伊宁—重庆、伊宁—北京首都多条疆外航线，同时加密了伊宁—成都天府航线，并恢复了东方航空伊宁—南京等往返航线。这些航线的开通不仅丰富了旅客的出行选择，也进一步提升了伊犁伊宁国际机场的通达性和竞争力。

增开列车铺就幸福路

12月5日下午，一列满载着日用百货、机械配件等货物的中欧班列从霍尔果斯站开出，驶往格鲁吉亚首都第比利斯。截至当天，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列年度通行数量首次突破8000列，达到8035列。这是中欧（中亚）班列年度通行数量首次突破这一数值，刷新历史纪录。

今年以来，经霍尔果斯铁路口岸站开行的中欧（中亚）班列通行数量持续增长，平均每2个小时就要完成一列入境返程中欧班列的换装作业。目前，该站日均通行班列数量达22列以上，已连续11个月通行数量保持在600列以上。中欧（中亚）班列通行数量提前20天突破6000列、提前36天超过去年班列通行总数7762列。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品等“中国制造”商品从这里走向世界。

  自2010年以来，方便快捷的火车已成为伊犁百姓出行的首选

截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列已累计超过4.1万列，通行班列线路总数达到85条，辐射18个国家、46个城市和地区，为全面推动共建“一带一路”高质量发展注入新动能。

在奎屯工作的周亮告诉记者，以前坐车回家，从奎屯到伊宁市行程近5个小时，花费多、时间长、安全隐患大。如今，火车发车频率越来越密集，铁路交通的便利为他和家人在节假日出游提供了更多中短途的选择。

今年以来，铁路部门不断优化服务，动态优化调整旅客列车开行方案，及时在热门线路增加运力供给，不断为旅客提供多样化的出行选择，极大地提升了旅客的出行体验，进一步吸引了客流。其中，伊宁站聚焦全年旅客发送任务，多点发力深入挖掘客运提质潜能，打造“塞外彩虹”品牌服务“新名片”。截至12月20日，伊宁站累计发送旅客257.32万人次，提前11天完成全年旅客发送攻坚任务，展示出蓬勃的发展活力。

打通“梗阻”畅通民心路

道路是城市发展的“动脉”，牵动着百姓生活，更关系着城市发展的步伐。

伊宁国际机场 李亚锋 摄

伊宁市河北路延伸段向东与阿勒玛勒路连接，该延伸段全长470米，道路红线宽40米，道路改造从今年5月开始，目前已完成路基铺设。“该路段部分路基为高填方路段，最深填方达6米，为了保障道路安全及使用寿命，建设方采用冻融期自然沉降方法，避免道路出现不均匀沉降和道路塌陷等问题。”河北路延伸段项目经理马文俊说。

河北路延伸段是今年伊宁市31条道路提升改造路段之一。今年以来，伊宁市从拓展城市空间、优化路网结构、提升道路功能、完善公共服务、便捷群众出行等方面入手，合计新改建道路54条，总长66.55公里，目前已完成24条道路，总长31.99公里。

2024年州直共计改扩建城市道路34条68.9公里，打通断头路6条，修补路面17.9万平方米。目前，一批批项目如期完工，一个个被视为顽疾的交通堵点被破解，一条条承载着市民期盼的道路被打通，不仅畅通了城市的“毛细血管”，也连通了群众的心，更加快了城市化进程，拉大了城市发展框架，扩宽了城市发展空间，为城市发展“舒筋活络”。

“利群路以前车多人多，道路非常拥堵，提升改造后不仅增设雨污分流设施、街角公园，还从公园街至利群路路口增设右转车道，现在路畅通了，车也不堵了，群众的满意度也提升了。”市民罗孝清说。

四通八达的高速公路

交通是经济的脉络和文明的纽带，回顾2024年，伊犁州交通建设步伐加快，“六横十纵四联”的路网规划进一步完善，公路、铁路、民航已形成立体化交通网；伊犁伊宁国际机场、那拉提机场和昭苏天马机场，客货运输能力进一步提升；州直99个乡镇695个行政村通达率、通畅率、通客车率均达100%。

如今，遍布伊犁河谷的公路网，增大了各族群众的活动半径，促进了商品流通循环，推动了伊犁州积极融入国内国际双循环，成为经济社会高质量发展的一个“新引擎”。（文/记者 李亚锋 图/记者 赖宇宁 张庆华）